La bomba de gasolina puede ser afectada por el uso de gasolina contaminada de partículas extrañas, oxido. Sin embargo la falla mas común de un bomba de gasolina es por falta de mantenimiento, no cambiar un filtro de combustible que se encuentre obstruido nos dará como resultado que no haya un flujo adecuado del combustible hacia los inyectores, en este caso la bomba trabajara al máximo causando un recalentamiento en los componentes y daño prematuro de la bomba.A continuación daremos a conocer algunos pasos a seguir para determinar las causas de fallas en el suministro de combustible así como algunas recomendaciones para su reparación.

• Debe asegurarse que hay combustible en el tanque, no confié en el indicador del panel de instrumentos ya que podría darnos una lectura errónea
• Para comprobar el funcionamiento de la bomba ponga el interruptor de ignición el la posición de encendido ( no prender el motor ) y escuche detenidamente el zumbido de la bomba operando en un lapso de unos 2 segundos, luego se detendrá ya que es el tiempo necesario para presurizar el sistema de combustible.
• Si no escucha el zumbido deje puesto el interruptor en la posición de encendido y con un multimetro revise que le estén llegando al la bomba al menos 12 voltios esto en los cable del enchufe de la bomba.
• Si no recibe el voltaje que requiere la bomba revise el circuito hasta hallar donde se encuentra la interrupción del flujo de la corriente o si se debe a una alta resistencia por cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.
• Si hay lectura de voltaje, entonces con un omnimetro mida la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba, si la lectura es alta o infinita la bomba esta dañada.
• Al sustituir la bomba dañada es importante limpiar el tanque como las cañerías de combustible, antes de montar una nueva bomba pruebe primero su funcionamiento.