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Sentencias |
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Nada es tan fuerte como la gentiliza y nada es tan gentil como la fortaleza real.
- Ralph W. Sockman
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| Electromanuales.com - Manuales - guias: Manuales |
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 Información suplementaria | Motor |
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1 - Tecnología biturbo en motores diesel
2 - Motores Multijet de Fiat
3 - Motores híbridos
4 - Skoda Fabia, motorizaciones diesel
5 - Skoda Fabia, motorizaciones gasolina
6 - Motor Rotativo de Combustión Interna VII
7 - Motor Rotativo de Combustión Interna VI
8 - Motor Rotativo de Combustión Interna V
9 - Motor Rotativo de Combustión Interna IV
10 - Motor Rotativo de Combustión Interna III
11 - Motor Rotativo de Combustión Interna II
12 - Motor Rotativo de Combustión Interna
13 - Motor de aire. Funcionamiento y Características.
14 - Motor de aire. Conceptos básicos.
15 - Motor de aire. Introducción.
16 - BMW-Valvetronic. Funcionamiento
17 - BMW-Valvetronic
18 - Motor de dos tiempos. Características.
19 - Motor de dos tiempos. Engrase.
20 - Motor de dos tiempos. Modelos de motores.
21 - Motor de dos tiempos. Constitución y funcionamiento.
22 - Motor de dos tiempos. Introducción.
23 - Motor SVC de Saab
24 - Determinar el orden de explosión de un motor
25 - FSI de Volkswagen, Potencia / Par motor
26 - FSI de Volkswagen, datos del desarrollo
27 - FSI de Volkswagen, fabricación
28 - FSI de Volkswagen, equipamiento
29 - FSI de Volkswagen, confort
30 - FSI de Volkswagen, manejabilidad
31 - FSI de Volkswagen, interior / seguridad
32 - FSI de Volkswagen, carrocería
33 - FSI de Volkswagen, cambio semiautomático
34 - FSI de Volkswagen, combustible sin azufre
35 - FSI de Volkswagen, regeneración
36 - FSI de Volkswagen, mezcla / inyección
37 - FSI de Volkswagen, sistema de escape
38 - FSI de Volkswagen, alta presión de inyección
39 - FSI de Volkswagen, sitema de admisión
40 - FSI de Volkswagen, motor básico
41 - FSI de Volkswagen, inyección directa
42 - FSI de Volkswagen, unidad propulsora
43 - FSI de Volkswagen, versión extensa II
44 - FSI de Volkswagen, versión extensa
45 - FSI de Volkswagen, versión resumida II
46 - FSI de Volkswagen, versión resumida
47 - Sistema Ditech de Aprilia
48 - Motor Wankel. II
49 - Motor Wankel. I
50 - Taqués hidráulicos
51 - Unidades de par motor, cilindrada y potencia
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| 20 - Motor de dos tiempos. Modelos de motores. |
MODELOS DE MOTORES
En el primer dibujo se muestra en dos detalles cortados , el motor de dos cilindros y la transmisión DKW usados en las furgonetas de esta marca producidas en España. Por ser de tracción delantera, están agrupados el motor, embrague, cambio, diferencial y palieres a las ruedas motrices.
El la segunda figura y su leyenda, se detalla el motor DKW de tres cilindros en línea, que en Alemania ha sustituido al de dos en automóviles pequeños. El cigüeñal gira sobre cuatro apoyos de rodillos, y las cabezas de biela llevan rodamientos de agujas (rodillos muy delgados).
El motor se coloca avanzado sobre el eje delantero del vehículo, como indica la posición del palier, que hace girar a la rueda delantera derecha. El radiador esta detrás del motor, y por ello necesita un largo eje. |
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